米乐m6“一根汽车悬架弹簧出厂前要经过720个小时的盐雾测试，也就是连续30天存放在腐蚀环境中。还要经过50万次循环耐久，连续2天、每天24小时不断地对弹簧进行压缩、回弹，模拟整车工作环境。”
这是绍兴诸暨一家制造企业的“弹簧出厂记”。企业名为华纬科技，是比亚迪所需70%悬架弹簧的供应商。好弹簧、强韧性，是智能制造业中新材料新技术新工艺的一瞥。
从制造大市到制造强市的转型升级米乐m6，智能制造产业始终是诸暨工业经济高质量发展的“金名片”。
“六个一”专项保障机制、“企业长高长壮十二条”、政企亲清会12期，解决各类涉企问题500余个，兑现惠企政策资金超17亿元，减免各类税费23.9亿元……一直以来，诸暨坚持用真金白银、暖心服务支持制造业发展，擦亮“诸暨制造”金名片。截至目前，诸暨市拥有数字化车间499个，实现设备联网超2万台，规上企业数字化改造覆盖率达83.67%。
今年盛夏，新质生产力热度持续升温。7月10日，主题为“科技·人才·智造力”的2024之江科创（诸暨产业与人才对接服务）系列活动智能制造专场举办，科技大咖云集诸暨，为制造企业传经送宝。
来自知名高校、学会、科研院所近30名专家齐聚，共同研讨智能制造产业发展新质生产力的可行路径。其中就有中国工程院院士、浙江大学机械工程学院教授谭建荣的身影。
专精特新“小巨人”企业米乐m6、“单项冠军”企业、“隐形冠军”企业，这三类企业专注细分领域，被看做“小而肥”的领头羊企业群体。
诸暨也不乏以上三类企业。在智能制造产业中，诸暨拥有国家级制造业“单项冠军”企业5家、“小巨人”企业23家、省级“隐形冠军”企业6家。
跟随谭建荣院士一行，我们先后走访了当地四家分别在细分行业、赛道具有引领性的企业。往专里做、往细里做，直到成长为细分领域的领头羊，是这些企业的共性。
作为国内重要铜加工制造基地，诸暨铜加工、铝塑复合管件产量约占全国70%，年铜加工产量80多万吨，居全国领先地位。走访的一家企业——海特信科，就是以铜加工起家的。
铜具有良好的热传导性能，广泛运用于散热领域。当前，海特信科在散热铜基板这一细分领域中，能代表该行业产能的“天花板”。钨铜合金、钼铜合金材料生产工艺取得了自主知识产权。
除此之外，2020年，海特信科作为国内首家成功开发使用“冷锻压技术”制造针式铜基板的公司，在IGBT功率模块封装应用，打破国外垄断，实现进口替代。此类铜基板具备针翅结构，对模具精度、压力控制的要求极高。巴掌大小的针式散热铜基板，大幅提高了散热表面积，目前广泛运用在新能源汽车行业。
在诸暨，汽车零部件的精密制造产业现有关联规上工业企业280家，其中汽车关键零部件70家。弹簧作为重要的汽车关键零部件，一辆汽车大约需要用到200-300个大大小小的弹簧。专精特新“小巨人”华纬科技是其中一家专注研发汽车弹簧的龙头企业。
一根好弹簧，对原材料的要求极高。高应力、高可靠性、轻量化……性能要求的叠加，需要工艺的研发改善。华纬科技自研的水淬火弹簧钢丝生产工艺，通过水的温度、流量、冷却方式精准配合，在提升抗拉强度、增强抗疲劳性能、减少材质重量等方面卓有成效，让工艺走在行业的前列。
“行业内80%企业依照传统油淬火弹簧钢丝工艺，能源消耗大，也有一定的污染。自研水淬火弹簧钢丝工艺在提高材料性能的同时，还做到了更环保，做到替代进口材料，填补国产化空白。”华纬科技材料工厂长戴启雷博士说。
人才对于科技创新的重要性不言而喻。让创新成果加快从“实验室”走向“生产线”，人才是关键变量。
做好人才“引育用留”四大篇章，诸暨企业各显身手。用诚意、用激励、用传帮带……“有才就能得到赏识”，这是一个“千里马遇伯乐”常有的时代。制造实业起家的诸暨企业，那份与生俱来的低调与质朴，也挡不住对人才的渴望米乐m6。
全兴精工对人才的培养一直很重视，用才、惜才，才尽其用。比如，对取得发明专利的技术人员给予重金鼓励，在职业发展上运用双通道体系。“用好的激励机制留住人才，如今看来卓有成效。”全兴精工副总经理傅虹说，“且技术人员也较稳定，工龄大多在10年以上。”
2006年聘请入职的“韩国总工”，便是全兴精工人才策略的一个缩影。18年来，他“传帮带”过的弟子们如今纷纷走上了核心技术岗位，承担起企业技术发展的重任。他也从异乡人成了新诸暨人，最开始还需要普通线%左右的诸暨话。“请过来，留得住，用得好，发挥作用。”听完总工程师的经历，谭建荣院士精炼地总结道。
把人才工作看成系统工程，华纬科技、恒久传动在育才上也有探索。华纬科技与高校建立人才联合培养机制，“订单式”培养高层次人才，激励员工不断提升工程能力及专业素质；建立博士后工作站，目前出站博士后1人，在读博士后3人。
恒久传动在企业内部设立高中级人才培训中心，聘请吉林大学、浙江大学等知名院校师资队伍授课。目前，拥有190余名中高职称的专业工程技术人才，并形成梯次人才储备队伍。
产学研成果也在人才储备队伍中逐步开花结果。在恒久传动企业展厅，汽车分动箱链传动数字仿真系统的演示让大家驻足。恒久传动董事长寿飞峰介绍道，公司与吉林大学成立了节能和新能源汽车链传动系统联合研发中心，通过数字建模、有限元分析、多体动力学仿真验证，能有效模拟链条在应用环境中载荷、疲劳、应力、传动效率、寿命预测、油沫分布等情况。通过这些科学的方法，大大缩短了新产品研发周期，有效提高了一次性通过率。
科技与人才加持，何以培育出智造力？智能制造行业的共同痛点和难点有哪些？企业发展瓶颈如何突破？围绕“智能”“制造”两个关键词，在本次专场活动中，专家、企业家、技术人员的思维得以碰撞，智慧齐聚绽放。
上午考察企业期间，寿飞峰提出企业能力分为前端能力、中端能力、后端能力的思考。前端能力是指技术的正向创新、研发能力，中端能力是“企业围墙”内的加工、制造能力，后端能力是对客户的深度服务能力。他认为当前企业已将中端能力做到比较优秀，而前、后端能力却存在较大进步空间。以恒久传动为例，“传递安全与可靠”是产品研发的价值观，但真正做到安全、可靠似易实难。设计的提升、工艺的改善、材料的升级、售后的服务等方面都要涵盖到。
在当天下午科企沙龙座谈会上，谭建荣院士循着制造业“三端能力”的话题，结合数字化转型面临的问题，提出智能制造未来的发展方向。他表示，制造业须走高端化发展路线，针对企业前端能力，要加强自主意识，提高自主设计、自主创新、自主研发能力。
“高端化就要自主创新设计，研发出新产品来，才能喝上头口水。技术含量高了，附加值就高了，也就可以走高端化的路线了”“品牌不是两个字的问题，是企业技术、管理、人才的反映，是市场认可的反映。品牌不及别家，就证明系统工程还不行。品牌不是孤立的、偶然的，是综合的反映”……在主旨报告中，谭建荣院士金句频出。
实现智能化的前提是数字化。抓住数字化转型的东风，谭建荣院士为制造企业提出五个方向米乐m6。第一，通过数字化转型首先要提升企业自主设计能力、研发能力和创新能力。第二，把数字化转型和工艺提升有机地结合起来，用人工智能来创造新的工艺，从而避免优良工艺在工人师傅中断代失传。第三，数字化转型要和强化质量结合起来，打通技术逻辑、搞懂生产环节，实现精益生产、精准生产。第四，数字化转型要和企业制造服务有机结合起来，把制造业转型为制造服务业，提供高技术、高附加值的全生命周期服务。第五，通过数字化转型来拓展市场，以高端化产品的姿态向国际市场进发，引领需求、延伸服务、拓展市场。
此外，在企业与专家互动交流环节，热处理、轻量化、数字仿真、数据处理等成为研讨的热词。企业代表纷纷结合工作中的堵点，或宏观或微观、或个性或共性，提出心中疑难问题。
比如：“如何突破热处理工艺瓶颈，将材料硬度从2100兆帕提升至2200兆帕”“如何预测链条寿命，避免因链条断裂导致工厂停产”“如何将企业生产需求和外部研发力量有效结合，顺利实现企业数字化转型和智能制造升级”“如何用好数据，真正发挥数字化作用”……
提问不断，解答也不断。来自浙江省工程师学会、浙江省自动化学会、浙江省汽车工程学会、浙江省电机动力学会、浙江大学、中国计量大学等的专家学者围绕专业特长，结合学理与案例回答现场问题，为企业提供启发。
本次2024之江科创（诸暨产业与人才对接服务）系列活动智能制造专场由浙江省科学技术协会指导，科创之江百人会、浙江省工程师学会、绍兴市科学技术协会、诸暨市委、诸暨市人民政府联合主办。智能制造是今年之江科创系列活动首场考察的产业，后续还将开设航空航天、智能视觉、生命健康等产业专场。
一个问题堵点的解决，远远不限于一天活动行程、一个研讨会，更在于思想碰撞与交流过后的有效对接和落地。“制造”向着“智造”的升级，诸暨未来可期。
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